Frensiz burulma aksı, daha iyi araç kullanımı ve stabilitesi için tork ve fren kuvvetinin aracın lastiklerine dağıtımı üzerinde daha iyi kontrol sağlayan bir araç aktarma organıdır.
Frensiz tork yarım aksları genellikle iki tahrik tekerleği, iki yarım mil ve bir elektronik kontrol ünitesi arasındaki bir diferansiyelden oluşur. Araç çalıştırıldığında, elektronik kontrol ünitesi aracın hızlanmasını, direksiyon açısını, lastik tutuşunu ve diğer parametreleri izleyecek ve ardından aracın dinamik stabilite kontrolünü gerçekleştirmek için diferansiyelin ve yarım aksın tork dağılımını ayarlayacak ve böylece aracın sürüş performansını iyileştirecektir. Aracın kullanım performansı ve güvenlik.
Frensiz burulma aksının asıl amacı, yüksek hızlarda ve virajlarda sürüş sırasında aracın stabilitesini ve kavramasını iyileştirmek ve aracın yana kayma ve kontrol kaybı riskini azaltmaktır. Ayrıca daha iyi direksiyon tepkisi ve yol tutuş performansı sunarak sürücünün aracı kontrol etmesini kolaylaştırıyor. Birçok yüksek performanslı ve sportif otomobil, fren teknolojisi olmayan burulma aksı kullanır.
